Membeli Rumah Lebih Cepat dari Persaingan Anda – 6 Rahasia Memenangkan Balap Penawaran

Beberapa pembeli rumah yang frustasi sedang ditutup dari pasar real estat saat ini karena pembeli lain sepertinya selalu sampai di sana lebih dulu. Mereka ingin membeli. Mereka memenuhi syarat untuk membeli. Tetapi pada saat mereka dapat membuat penawaran, tampaknya orang lain telah tiba di sana lebih dulu.

Berikut ini contoh dari pertanyaan yang baru-baru ini diajukan:

Ada sekitar 16 properti secara keseluruhan yang agen saya dan saya lihat atau saya sangat tertarik. Saya mulai merasa bahwa baik agen, bank atau siapa pun yang memiliki pengetahuan dalam. Seperti kadang-kadang saya mungkin dalam perjalanan untuk melihat properti yang baru saja terdaftar. Kemudian saya akan mendapat telepon dari agen saya bahwa itu hanya di bawah kontrak … Saya melihat sekitar 6 hingga 7 situs setiap hari, dan dia melakukan bagiannya tetapi saya sedang dalam tenggat waktu. Tetapi bahkan hari ini, saya melihat sebuah rumah yang baru saja terdaftar, dan kemudian dia menelepon kembali dan mengatakan bahwa itu di bawah kontrak. Tidak masuk akal, Dia mengatakan bahwa itu terjadi di bawah kontrak 4 Mei, dan itu terdaftar 3 Mei, tetapi itu bahkan tidak ditampilkan di MLS, atau salah satu situs sampai hari ini. Apa yang memberi? Ini seperti seseorang menelepon teman mereka sebelum terdaftar, dan mereka memiliki pengetahuan dalam. Benar-benar membuat frustrasi.

Apakah beberapa di antaranya terdengar akrab? Beginilah cara saya menjawab, menawarkan beberapa kiat orang dalam tentang cara menuju ke sana sebelum kompetisi:

Itu petunjuk pertama sesuatu yang salah adalah pertanyaan yang ditanyakan pada 24 Mei. Namun, calon pembeli mengatakan rumah itu terdaftar 3 Mei "tetapi itu bahkan tidak ditampilkan di MLS … sampai hari ini." Ada sesuatu yang salah di sana. (The MLS adalah "beberapa layanan daftar," agen database online digunakan untuk daftar rumah.) Kebanyakan sistem MLS (mungkin semua – itu adalah kumpulan sistem lokal nasional) memiliki peraturan tentang posting listing dengan cepat. Seharusnya tidak ada jeda 3 minggu antara agen yang mengambil daftar dan mempostingnya di MLS. Jika itu terjadi pada Anda, minta Realtor Anda untuk melihat itu. Entah itu tidak benar-benar terdaftar pada tanggal 3, atau tampaknya jauh sebelum tanggal 24. Seharusnya tidak ada lag 3 minggu. Dugaan saya: Terdaftar pada tanggal 3, tetapi situs yang dilihat pembeli tidak menunjukkannya sampai tanggal 24. Solusi: Gunakan situs yang tepat.

Terus membaca untuk mengetahui yang mana mereka.

KeduaSaya bertanya kepada pembeli mengapa dia mencari 6-7 situs setiap hari. Hanya perlu menggunakan satu – semua yang terhubung ke MLS. Realtor lokal Anda mungkin akan memiliki tautan di situsnya untuk mencari MLS. Atau ke mana saja di negara ini, buka http://www.Realtor.com. Ada banyak situs lain – Zillow dan Trulia, misalnya – tetapi mereka menerima feed yang sama yang dapat Anda temukan di situs resmi MLS, hanya dengan beberapa penundaan. Dan ada jeda waktu antara sesuatu yang diposting di MLS dan waktu itu mungkin muncul di situs lain yang menerima umpan. Biasanya, mungkin hanya satu atau dua hari, bukan 3 minggu.

Ketiga, jika Anda kalah balapan untuk membeli rumah, minta agen Anda mengumumkan kebutuhan Anda di pertemuan penjualan agen mingguannya. Banyak agensi mengadakan pertemuan agen mingguan, dan satu bagian dari agenda adalah mereka akan berkeliling ruangan untuk mengumumkan daftar terbaru dan kegiatan lainnya. Sangat tepat bagi seorang agen untuk mengatakan, "Saya mewakili klien yang mencari 3 kamar tidur, 2 kamar mandi keluarga tunggal di Fairfax Virginia dengan harga di bawah $ 375.000." Dengan cara itu, agen menemukan properti sebelum mereka mencapai MLS. Saya telah melihat agen mengumumkan properti yang telah dijadwalkan untuk mereka daftar dalam satu atau dua minggu (seringkali pemilik melakukan beberapa pekerjaan perbaikan pada menit terakhir), dan agen lain akan pergi ke yang pertama dan berkata, "Saya punya seorang klien yang tertarik dengan rumah semacam itu. " Dan terkadang daftar itu bahkan tidak sampai ke MLS.

Keempat: Pastikan Anda melihat FSBOs (dijual oleh pemilik) juga. Rumah-rumah itu tidak akan muncul di MLS. Tidak hari ini. Bukan besok. Tidak 3 minggu dari sekarang. (Kecuali layanan daftar tarif tetap digunakan.) Minta Realtor Anda untuk mencari FSBO.

Kelima: Hilangkan kompetisi. Sebagian besar pembeli mencari rumah untuk dijual. Duh! Jadi lihatlah di tempat lain juga. Buat penawaran pembelian … di persewaan. Kadang-kadang orang memutuskan untuk menyewakan rumah karena mereka tidak berpikir itu akan dijual. Atau karena mereka tidak ingin kerumitan ekstra untuk membuatnya siap untuk dijual. Namun, beberapa tuan tanah ingin menjual. Jadi, buat penawaran pada rental yang Anda lihat yang ingin Anda beli. Makelar Anda dapat membantu Anda dengan strategi dan proses itu.

Keenam: Jika Anda menemukan pemilik yang tidak ingin menjual hari ini, tawarkan untuk membeli menggunakan opsi sewa atau pembelian sewa. Dengan cara itu, Anda menyewa hari ini, tetapi biasanya mengunci harga di mana Anda dapat membeli. Terkadang – karena pajak atau alasan lain – pemilik tidak mau menjual hari ini. Jadi kamu membiarkan dia menjual saat dia mau. Tetapi sementara itu Anda telah mengunci rumah.

Jadi: Anda baru saja belajar tentang 6 cara untuk maju dari persaingan – atau menghindari persaingan sama sekali – ketika Anda ingin membeli rumah.

Selamat berburu rumah!

15 Rahasia Pemenang yang Benar

Pernahkah Anda bertanya-tanya apa yang mengubah manusia biasa menjadi pemenang, atau variabel apa yang berperan menciptakan kepribadian dengan integritas integritas yang kokoh? Pernahkah Anda memperhatikan bagaimana berada di sekitar orang yang sangat terhormat dan benar-benar sukses tampaknya juga menjadikan Anda seorang pemenang, atau bagaimana pemenang sejati dapat dengan cepat membagikan pusat perhatian dengan orang-orang di sekitar mereka?

1. Pemenang tahu bahwa harga diri adalah kualitas yang paling penting dan mendasar dari kehidupan yang sukses dan semua pemenang memiliki rasa diri yang kuat sebagai bahan utama mereka.

2. Pemenang adalah individu yang sehat secara emosional dengan perasaan yang berbeda dari nilai pribadi yang dibudidayakan dan dipelihara untuk mendukung mereka melalui masa-masa baik dan buruk.

3. Pemenang sadar bahwa harga diri sebenarnya adalah kebiasaan yang dapat dipelajari melalui ketekunan dan latihan. Bahkan, harga diri dan rasa percaya diri adalah ciri-ciri yang tidak dimiliki oleh kebanyakan kepribadian yang menang. Kata 'harga diri' secara harfiah berarti menghargai nilai. Mengembangkan citra diri yang positif adalah proses seumur hidup yang dimulai semudah membuat upaya sadar untuk meningkatkan gaya hidup kita, dan lebih memperhatikan penampilan pribadi dan kebiasaan pribadi.

4. Pemenang mencapai dan mempertahankan citra diri yang sehat dengan secara sederhana dan obyektif melihat di mana mereka sekarang dan di mana mereka ingin, dan kemudian memetakan rencana dengan menciptakan tujuan jangka pendek dan jangka panjang. Dan sedikit demi sedikit, mereka sedang dalam perjalanan.

5. Pemenang dan orang yang berprestasi tinggi telah bangkit dari abu kemiskinan dan keputusasaan ekstrem. Mereka yang telah menarik diri, dan tetap sukses, semua berbagi pencitraan diri yang positif sebagai denominator umum, dengan latar belakang yang memiliki sedikit, jika ada, yang berkaitan dengannya.

6. Pemenang menerima diri mereka sendiri dan memahami bagaimana penerimaan diri bertanggung jawab atas kehidupan yang sukses dan dinamis. Kemauan untuk menjadi diri yang sejati dan menjalani kehidupan seseorang sebagaimana terungkap, menerima semua tanggung jawab atas hasil akhir, juga merupakan faktor utama dalam mengembangkan kepribadian yang menang. Dan meskipun pemenang selalu mencari beberapa bentuk peningkatan, mereka dapat menerima diri mereka sendiri sebagaimana adanya saat ini.

7. Pemenang menerima keunikan mereka sendiri, merasa nyaman dengan citra mereka, dan bersedia orang lain untuk mengetahui dan menerima mereka juga. Orang-orang semacam itu secara alami menarik teman dan pendukung. Dia jarang harus berdiri sendiri.

8. Pemenang tidak hidup di masa lalu. Mereka memandang diri mereka dalam hal kemampuan, minat, dan tujuan mereka, dan mereka membangun kepercayaan melalui keberhasilan mereka. Pemenang memiliki kepercayaan diri untuk menciptakan kesuksesan dan keberhasilan yang diperlukan untuk menciptakan kepercayaan diri. Dengan kata lain, kesuksesan melahirkan kesuksesan.

9. Pemenang fokus pada keberhasilan di masa lalu dan lupakan kegagalan di masa lalu. Mereka menggunakan kesalahan dan kesalahan sebagai cara belajar, dan kemudian mereka mengabaikannya dari pikiran mereka. Untuk menetapkan harga diri yang sejati, kita harus berkonsentrasi pada keberhasilan kita dan melihat kegagalan hanya untuk menerapkan langkah-langkah korektif untuk kesuksesan masa depan.

10. Pemenang memaafkan kegagalan mereka dengan memahami bahwa karakter terbentuk melalui kesulitan. Hidup adalah serangkaian rintangan yang membangun kekuatan ketika digabungkan dengan dorongan dan tekad. Pepatah lama bahwa kesulitan membangun karakter bukan hanya frasa yang menarik, tetapi jelas digambarkan dengan mencatat betapa banyak orangtua yang sangat sukses dan penuh kasih memberi kelimpahan dan kenyamanan ekstrem kepada anak-anak mereka, hanya untuk membesarkan anak-anak dengan karakter yang lemah dan melorot.

11. Pemenang menikmati self-talk positif sebagai kunci penting untuk peningkatan harga diri permanen. Setiap saat kita harus memberi pikiran kita pikiran yang positif tanpa henti dan gamblang sehingga citra diri kita, pada waktunya, dimodifikasi agar sesuai dengan standar baru yang lebih tinggi.

12. Pemenang dapat dengan ramah menerima pujian. Salah satu indikator yang baik dari pendapat seseorang tentang dirinya adalah cara dia menerima pujian. Sungguh luar biasa bagaimana orang yang berprestasi rendah meremehkan dan merendahkan diri ketika orang lain mencoba untuk membayar nilai mereka.

13. Pemenang menyadari potensi mereka, seperti siapa mereka, dan bersemangat untuk mempertimbangkan kesejahteraan orang lain seperti yang mereka lakukan sendiri.

14. Pemenang mendasarkan tindakan dan keputusan mereka pada pemikiran rasional daripada reaksi dan emosi. Mereka memahami bahwa bereaksi secara emosional sebagai respons terhadap tantangan adalah dengan membatalkan kebijaksanaan dan kekuatan pikiran rasional.

15. Pemenang dapat menikmati emosi mereka seperti anak-anak, menggali kedalaman cinta, kegembiraan, sukacita, dan belas kasih mereka; tetapi pemenang membuat keputusan yang membentuk kehidupan mereka melalui pemikiran, logika, dan akal sehat.

Bertaruh pada Pacuan Kuda – Belajar Mengetahui Tanda-Tanda Rahasia untuk Lebih Banyak Pemenang

Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan ketika bertaruh pada pacuan kuda. Memang begitu banyak yang bisa tampak tugas yang menakutkan dengan begitu banyak ribuan ras sepanjang tahun. Namun, ada tanda-tanda kunci yang harus diwaspadai jika Anda ingin secara konsisten menemukan lebih banyak pemenang.

Tidak ada yang diatur di batu dan seperti halnya bentuk perjudian tidak ada jaminan. Meskipun demikian, jika Anda belajar mengikuti saran di bawah ini, Anda pasti mulai memahami ketika taruhan pada kuda tertentu dapat menawarkan nilai lebih.

Mengingat salah satu aspek yang paling sulit dalam memilih pemenang saat bertaruh pada pacuan kuda, adalah apakah pilihan Anda berjalan untuk menang pada hari itu. Anda dapat sering menggaruk kepala Anda dengan kagum pada ras kelas bawah sebagai kuda yang tampaknya memiliki sedikit peluang dibandingkan yang lain pergi hari demi hari!

Tanda-tanda apa yang sekarang bisa Anda perhatikan untuk mendukung lebih banyak pemenang?

Pola stabil tahunan

Pertama mulai menyadari bahwa kadang-kadang hasilnya tidak seacak kelihatannya! Periksa pos balap untuk melihat kuda mana yang memenangkan perlombaan tahun lalu dan karena itu pelatih mana. Anda akan menemukan banyak pelatih yang menargetkan balapan tertentu sepanjang tahun.

Ini mungkin karena mereka memiliki perasaan yang baik untuk balapan dan melatihnya secara khusus untuk acara tersebut. Atau itu cukup sering kandang tertentu mulai tampil pada waktu-waktu tertentu dalam setahun. 'Pola' pelatihan ini sangat layak untuk diperhatikan. Nicky Henderson benar-benar mulai menembak pada bulan November dan awal Desember, karena Clive Britain cenderung untuk mendapatkan anak-anaknya yang berumur tiga tahun ke awal yang terbang pada bulan April dan Awal Mei. Tren ini dapat berubah seiring waktu, tetapi mulai pahami bahwa karena berbagai metode dan fasilitas pelatihan, pola ini tidak acak seperti yang mungkin Anda pikirkan sebelumnya!

Trainer Strike Rates

Membuat uang taruhan jangka panjang pada pacuan kuda adalah tentang memilih pemenang? Untuk melakukan itu, jika Anda menganggap bahwa semakin Anda berfokus pada kuda yang tidak bisa memenangkan perlombaan, semakin besar kemungkinan Anda untuk menemukan pemenang yang bisa!

Jika Anda menggunakan teori ini dan mulai mencari untuk menemukan favorit yang harga pendek dan dapat belajar untuk membuat mereka dipukuli maka Anda sedang dalam perjalanan menuju kesuksesan taruhan yang lebih banyak. Jadi belajar untuk menggunakan tingkat pemogokan pelatih ketika mempertimbangkan setiap taruhan adalah metode yang cerdas dan perlu untuk membaca formulir.

6/4 favorit yang sedang mengalami hiper di pasar dari pekarangan yang katakanlah memiliki tingkat pemogokan di trek imajiner ini hari ini dari pemenang nol dari empat puluh dua upaya adalah hal yang paling pantas untuk dilakukan! Salah satu kuda naksir dengan harga yang lebih besar dari pekarangan dengan pemogokan dua puluh persen di trek sangat mungkin mengecewakan pendukung favorit.

Ini bukan pekerjaan Anda sebagai penonton yang bertaruh pada pacuan kuda untuk mencari tahu mengapa seorang pelatih menyerang dengan baik di trek. Cukup gunakan statistik untuk keuntungan Anda, karena mereka tidak berbohong! Biarkan orang lain mengikuti favorit palsu ini dan nikmati memenangkan uang mereka.

Bertaruh pada balap kuda dengan sukses adalah tentang berpikir di luar kotak, dan kemana mungkin akan melawan pemikiran umum! Sekitar 98% penumpang kehilangan, jadi mayoritas tidak tepat sebagian besar waktu! Benar-benar belajar untuk menggunakan alat-alat di atas untuk mulai mengungkap lebih banyak pemenang di balapan ketika bertaruh pada balap kuda.

Rahasia untuk Mendukung Pemenang Harga Besar dalam Lomba Kuda Handicap

Jika Anda adalah penonton biasa, kemungkinan Anda menonton banyak balapan hari demi hari, baik di trek atau di rumah di TV. Berapa kali Anda telah menonton akhir dari perlombaan dan berkata kepada diri sendiri "Ah! Tua begitu dan begitu adalah finishing kuat, sepertinya dia siap untuk memenangkan perlombaan segera saya akan kembali padanya waktu berikutnya. Namun selanjutnya waktu begitu dan begitu dimasukkan dalam salah satu rintangan besar, kuda tidak bisa menangani hewan kelas yang lebih baik dan gagal menang. Pada titik ini kita melupakan semua tentang kuda dan melanjutkan pencarian tanpa akhir untuk pemenang, cukup tidak menyadari bahwa kita mungkin telah menghilangkan hanya apa yang kita cari. Biarkan aku menjelaskan …

Kuda tidak bisa, tidak peduli kelas binatang apa, cocok 100% dari waktu; ini terutama terjadi ketika mereka sering berjalan di Perusahaan Handicap. Jadi, ketika Anda melihat seekor kuda berlari dengan kuat pada akhir, Anda benar-benar menganggap indikasi yang baik bahwa ia berlari ke dalam bentuk dan layak untuk diawasi dengan ketat. Tetapi kita harus melakukan ini untuk lebih dari satu balapan!

Ingat 'apa pun bisa terjadi dalam pacuan kuda, tidak peduli seberapa cermat seekor hewan dipersiapkan untuk mendaratkan perlombaan, kuda itu dapat ditarik dengan buruk, ia dapat menuju celah ketika menutup dan secara efektif mengakhiri tantangannya, sang joki dapat dengan mudah jatuh! Apa pun bisa, dan sering terjadi untuk mencegah kuda yang disiapkan dengan baik dari memenangkan lomba targetnya.

Namun, jika Anda terus mengikuti kuda itu, untuk jangka waktu terbatas, maka akan mendaratkan kemenangan yang diinginkan dan Anda akan dihargai mahal karena iman Anda

Penting untuk diingat juga bahwa waktu dan waktu lagi; seekor kuda yang sangat terhambat entah bagaimana akan berhasil berperang sampai ke suatu tempat. Jadi, teruslah buka mata saat menonton lomba handicap dan jika Anda melihat kuda kuat, letakkan di buku catatan Anda, ikuti dia dan kembalikan dia SETIAP-CARA dalam tiga lomba berikutnya.

Hampir pasti Anda setidaknya akan menutup kembali taruhan Anda jika kuda hanya mengelola tempat, tetapi ia akan memiliki peluang sangat tinggi untuk memenangkan salah satu dari tiga balapan tersebut dan dengan harga yang menarik yang akan menunjukkan kepada Anda keseluruhan keuntungan yang sangat sehat

Ingat-Buat catatan untuk meningkatkan kuda dalam balapan Handicap. Setelah dicatat kembali mereka SETIAP-WAY untuk TIGA ras berikutnya, tetapi jangan lupa untuk STOP ketika mereka memenangkan perlombaan. Jangan berhenti di suatu tempat, hanya berhenti pada kemenangan.

Anda harus ingat bahwa kuda-kuda ini sedang dipersiapkan untuk memenangkan target tertentu atau untuk mendaratkan taruhan yang telah direncanakan sebelumnya, dan jika semuanya berjalan sesuai rencana dan mereka berhasil memenangkan waktu pertama atau kedua maka kemungkinan mereka akan berkurang sampai persiapan siap untuk mereka pergi dan mencoba untuk memenangkan lomba target berikutnya.

Ini adalah rahasia untuk mendukung pemenang harga besar dalam balapan cacat.

Ban Terkena – Insider Rahasia untuk Membeli Ban yang Tepat

Setiap mobil yang dijual hadir dengan ban, bukan? Sulit untuk mengusir banyak tanpa mereka. Kenyataannya adalah bahwa hanya masalah waktu sebelum Anda mulai memikirkan untuk meningkatkan kinerja ban, atau mungkin Anda hanya perlu satu set baru. Apakah pikiran untuk membeli ban atau suku cadang mobil membuat Anda ketakutan seperti acrophobia yang menuju ke puncak Menara Sears? Tenang. Tarik napas dalam-dalam karena Dr. Drivewire akan menjelaskan semua rahasia orang dalam yang perlu Anda ketahui tentang membeli ban terbaik untuk kebutuhan Anda.

Dalam dua menit, Anda akan memiliki master di bidang triptologi. Anda akan memiliki semua keterampilan yang Anda butuhkan untuk menuangkan spesifikasi produk, menghilangkan orang tengah dan membeli dengan keyakinan dari toko online yang aman. Pengecer online premier menawarkan harga dealer, inventaris real time, pengiriman gratis dan pengiriman terburu-buru.

Membaca Dinding Samping

Sisi ban Anda mengandung banyak informasi. Berikut ini contoh dinding samping ban, dalam hal ini Bridgestone Potenza S-02 P205 / 55ZR14

Sebuah – Merek atau model ban.

b – Ini ban tubeless. Hampir semua ban hari ini adalah tubeless.

c – Panah pada ban menunjukkan bahwa ban tidak searah dan harus dipasang sehingga panah mengarah ke bagian depan mobil.

d – "P" berarti ban penumpang.

e – Menunjukkan seberapa lebar ban dalam milimeter. Juga disebut sebagai bagian lebar.

f – Rasio aspek, atau profil ban. Pada dasarnya, berapa tinggi ban itu. Jumlah ini sebenarnya persentase dari lebar. Ban ini setinggi 55%.

g – Z menunjukkan peringkat kecepatan ban. (Lihat Peringkat Ban di bawah untuk peringkat kecepatan.)

h – R hanya berarti bahwa ban ini adalah radial.

saya – Diameter roda yang ingin dipasang ban ini. Dalam hal ini 14.

Peringkat Ban

UTQG

Majalah konsumen, pengecer ban, dan Dr. Drivewire sering menggunakan peringkat UTQG saat membandingkan ban. Inisial singkatan dari Uniform Tire Quality Grading, sistem pemeringkatan kualitas yang dikembangkan oleh Departemen Transportasi (DOT). Sistem ini dirancang untuk memberikan informasi kepada konsumen mengenai kinerja relatif ban penumpang di bidang treadwear, traksi dan suhu. Peringkat UTQG paling berharga ketika membandingkan bagaimana tingkat ban produsen dalam lini produk sendiri daripada sebagai perbandingan antara merek. UTQG hanyalah salah satu alat yang digunakan saat memilih ban dan itu seharusnya bukan satu-satunya panduan Anda.

Peringkat Ban Auto Parts UTQG Terlihat Seperti Ini: 150 A B

Angka 150 menunjukkan treadwear rating.

Huruf pertama (A) menunjukkan daya tarik rating.

Huruf kedua (B) menunjukkan suhu rating.

TREADWEAR

Kelas treadwear adalah peringkat komparatif berdasarkan tingkat keausan ban saat diuji dalam kondisi terkontrol pada kursus uji yang ditentukan pemerintah. Misalnya, ban bergradasi 150 akan memakai satu setengah (1 1/2) kali juga di kelas pemerintah sebagai ban bergradasi 100. Terlepas dari apa jenis kelas treadwear UTQC yang mungkin didapatkan ban, kinerja sebenarnya akan sangat bervariasi. berdasarkan kebiasaan mengemudi, pemeliharaan dan perbedaan kondisi jalan.

TRAKSI A, B, C

Grade traksi UTQG didasarkan pada uji traksi pengereman lurus ke depan. Itu tidak didasarkan pada traksi menikung. Nilai traksi dari tertinggi ke terendah, adalah A, B, dan C. Mereka mewakili kemampuan ban untuk berhenti di trotoar basah yang diukur dalam kondisi yang terkendali pada permukaan uji aspal dan beton yang ditentukan pemerintah. Ban bertanda C akan dianggap sebagai ban traksi yang buruk.

TEMPERATURE AA, A, B, C

Nilai suhu adalah AA (tertinggi), A, B, dan C, mewakili ketahanan ban terhadap pembentukan panas dan kemampuannya untuk membuang panas saat diuji dalam kondisi yang terkontrol pada roda uji laboratorium dalam ruangan yang ditentukan. Suhu tinggi yang berkelanjutan dapat menyebabkan bahan ban merosot dan mengurangi umur ban, dan suhu yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan ban mendadak. Kelas C menunjukkan tingkat kinerja yang harus dipenuhi oleh semua ban mobil penumpang di bawah Standar Keamanan Kendaraan Bermotor Federal. Nilai AA, A, dan B menunjukkan tingkat kinerja yang lebih tinggi daripada minimum yang diharuskan oleh hukum. Tingkat suhu ditetapkan untuk ban yang benar meningkat dan tidak kelebihan muatan. Dr. Drivewire memperingatkan bahwa kecepatan yang berlebihan, di bawah inflasi, atau pemuatan yang berlebihan, baik secara terpisah atau dalam kombinasi, dapat menyebabkan penumpukan panas dan kemungkinan kegagalan ban.

Rating Kecepatan

Rating Kecepatan adalah kunci untuk membeli ban yang tepat dan umumnya hanya muncul di ban kinerja. Peringkat kecepatan menunjukkan bahwa ban mampu menangani kecepatan yang berkelanjutan hingga kecepatan tertentu, dengan asumsi ban benar meningkat dan dalam kondisi sempurna.

Peringkat Q = 99 MPH.

S = 112 MPH

T = 118 MPH

U = 124 MPH

H = 130 MPH

V = 149 MPH

W = 168 MPH

Y = 186 MPH

Z = 149 MPH dan lebih

Ban Performa

Ban performa adalah yang dibuat dengan diameter 15 inci dan lebih besar, dengan rasio aspek (profil) 35, 40, 45, 50 atau 55. Dengan menggunakan ban dengan profil yang lebih rendah (dinding samping lebih pendek), Anda mendapatkan kecepatan dalam respons kemudi dan stabilitas lateral yang lebih baik. Rating kecepatan umumnya H atau lebih besar. Sebagian besar memiliki kecepatan V atau Z. Secara umum, ban kinerja adalah ban berprofil rendah dengan peringkat kecepatan yang lebih tinggi dan karakteristik traksi yang lebih baik.

Tujuan dari peningkatan kinerja ban adalah untuk memberikan traksi yang lebih baik dan stabilitas lateral yang lebih besar, membantu meningkatkan karakteristik penanganan keseluruhan mobil. Itu juga terlihat sangat keren. Ban kinerja tersedia di toko onderdil diskon dan online.

Plus Sizing

Menambahkan ukuran ban dan ban Anda adalah cara yang populer dan efektif untuk meningkatkan kinerja dan penampilan kendaraan Anda. Dengan menggunakan roda berdiameter lebih besar dengan profil ban yang lebih rendah, memungkinkan untuk mempertahankan keseluruhan diameter ban secara keseluruhan, menjaga odometer dan perubahan speedometer dapat diabaikan. Efeknya pada penampilan jelas. Karena roda terlihat lebih baik daripada ban, lebih banyak roda dan kurang ban yang diinginkan.

Pemeliharaan dan Keamanan

Ban yang aman adalah ban yang terawat baik. Ban yang dipelihara dengan baik akan bertahan lebih lama dan memberi Anda kinerja yang lebih baik secara keseluruhan. Perawatan ban sederhana seperti itu penting.

Tekanan ban

Penyebab terbesar kerusakan ban dan treadwear abnormal adalah inflasi yang tidak tepat. Ban tidak dapat memberikan performa terbaik mereka tanpa tekanan udara yang tepat.

Periksa tekanan ban Anda secara teratur dengan alat ukur akurat yang tersedia dari toko onderdil mobil apa pun. Juga, kenali ban Anda. Lihatlah mereka secara teratur ketika masuk dan keluar dari mobil Anda. Biasakan bagaimana mereka terlihat ketika benar meningkat. Itu akan mempermudah untuk menemukan masalah.

Ketika Anda memeriksa tekanan udara, lihat manual pemilik Anda untuk inflasi yang tepat. Meskipun dinding samping ban Anda menunjukkan angka tekanan maksimum, angka ini tidak menunjukkan inflasi yang tepat untuk mobil Anda. Ini hanya menunjukkan tekanan atas yang Anda tidak boleh melebihi untuk alasan apa pun. Temukan stiker ban mobil Anda (biasanya terletak di kusen pintu atau di kotak sarung tangan) atau lihat buku manual pemilik Anda untuk tekanan udara yang tepat untuk ban Anda. Jika Anda memiliki pertanyaan, konsultasikan dengan pabrikan, mekanik, atau ahli ban.

Tekanan ban yang direkomendasikan oleh pemilik Anda manual atau informasi ban stiker adalah tekanan "dingin", jadi harus diperiksa di pagi hari sebelum Anda mengemudikan mobil lebih dari beberapa mil.

Treadwear

Ketika ban Anda memakai kemampuannya untuk mencengkeram jalan menurun. Jika ban Anda diabaikan, tapak dapat benar-benar hilang, meninggalkan permukaan ban halus atau botak. Ini tidak hanya berbahaya, tetapi juga ilegal di banyak negara bagian.

Saat memeriksa tekanan inflasi ban Anda, cari tanda-tanda keausan yang jelas. Hampir semua ban telah memakai batangan, titik-titik karet kecil yang menonjol di alur yang muncul ketika ban aus. Jika telapak Anda memiliki tinggi yang sama dengan batang aus, saatnya untuk ban baru.

Ini adalah trik lama yang dapat Anda gunakan untuk memeriksa kedalaman tapak ban Anda. Pastikan untuk memeriksa ban Anda di berbagai titik. Memakai tapak yang tidak teratur mungkin tidak mudah terlihat.

1. Ambil satu sen dan jepit tubuh Abe di antara ibu jari dan telunjuk Anda.

2. Letakkan kepalanya ke salah satu alur tapak pada titik di ban Anda di mana tapaknya paling rendah.

3. Jika ada bagian kepalanya yang dikaburkan oleh tapak, Anda mengemudi dengan jumlah langkah yang legal. Jika Anda bisa melihat semua kepalanya, Anda siap untuk ban baru.

Rotasi Ban …

Setiap ban di mobil Anda mungkin mendukung berat yang berbeda-beda, menyebabkan ban Anda untuk dikenakan dengan kecepatan berbeda. Dengan memutar ban Anda, Anda dapat memperpanjang harapan hidup mereka. Idealnya Anda harus memutar ban Anda setiap 5.000 hingga 8.000 mil, dan bahkan lebih sering lagi jika Anda melakukan sebagian besar mengemudi di sekitar kota atau jika Anda memiliki kendaraan roda depan. Periksa manual pemilik Anda untuk interval rotasi yang tepat.

Ada beberapa pola yang dapat Anda gunakan dalam memutar ban Anda. Misalnya, menyeberang ban dari satu sisi ke sisi lain adalah pola rotasi yang banyak digunakan orang. Pola rotasi mungkin juga tergantung pada preferensi dinding samping Anda (beberapa ban memiliki dinding samping hitam di satu sisi dan strip putih atau huruf putih di sisi lain) dan pola tapak (pola tapak arah harus diputar secara terarah). Pola apa pun yang Anda gunakan, tempelkan selama Anda memiliki ban tersebut di kendaraan Anda.

Penjajaran

Alignment adalah kata penangkap yang menggambarkan kombinasi dari beberapa sudut yang berbeda dan posisi relatif dari roda dan ban agar mobil dapat menggulung dan mengarahkan dengan mudah dan dapat diprediksi. Perataan yang tidak semestinya dapat dirasakan oleh mobil yang menarik ke satu sisi atau mengembara atau dengan treadwear yang tidak rata pada satu atau lebih ban. Misalignment juga bisa menghasilkan tagihan perbaikan besar jika tidak diperbaiki. Selain ban yang rusak, sistem suspensi mobil Anda bisa rusak. Dengan memeriksa perataan Anda setiap 10.000 mil, atau setidaknya setahun sekali, mekanik Anda harus dapat mengidentifikasi masalah kecil sebelum menjadi masalah besar.

Jangan Lupakan Tentang Spare

Saat Anda merawat atau mengganti ban Anda, jangan lupakan ban serep Anda. Jika Anda membutuhkannya dalam keadaan darurat di pinggir jalan, Anda akan menginginkannya ada untuk Anda. Ban akan kehilangan tekanan seiring waktu, dan jika Anda tidak memeriksa cadangan selama setahun, Anda mungkin terkejut dan menemukan ban kempes.

Pastikan Anda tahu di mana jack Anda dan bagaimana menggunakannya. Panduan pemilik Anda akan memberi Anda petunjuk langkah demi langkah tentang cara mengganti rakitan roda dan ban Anda. Anda banyak yang ingin berlatih sebelum Anda benar-benar membutuhkan.

Tips Keamanan

Ban Baru ke Depan

Jika Anda hanya membeli dua ban dari toko onderdil mobil, bukan satu set lengkap, pasang dua ban baru di bagian depan. Jika Anda memiliki masalah dengan ban Anda, Anda pasti ingin dapat mengarahkan mobil Anda melalui situasi tersebut. Lebih baik untuk memiliki ban terbaik di poros kemudi mobil Anda.

Jangan Mencampur dan Mencocokkan

Jika Anda harus mengganti ban tunggal, pastikan bahwa setidaknya ukuran dan konstruksi yang sama (radial atau bias) sebagai ban lain pada poros tersebut. Produsen yang berbeda menggunakan bahan dan metode konstruksi yang berbeda, sehingga pencampuran merek dapat menyebabkan masalah keausan dan penanganan yang tidak teratur. Kecuali tidak mungkin, gunakan merek, model dan ukuran ban yang tepat seperti yang Anda ganti.

Memperbaiki Ban Tusukan

Setiap perbaikan yang dilakukan tanpa melepas ban dari roda adalah tidak benar. Tanpa memeriksa bagian dalam ban untuk kerusakan tersembunyi datang risiko mengembalikan ban yang melemah ke layanan. Tanpa turun dari ban, kerusakan tersembunyi bisa dilewatkan. Cukup "mencolokkan" ban dari luar tanpa melepas ban dari roda yang tidak tepat. Ini hanya dapat diterima jika digunakan sebagai jangka pendek, alternatif kecepatan rendah sehingga Anda bisa mendapatkan ban ke toko di mana ia dapat diperiksa dan diperbaiki dengan benar.

Akurasi Speedometer

Memasang ban, berbeda dengan ukuran diameter ban luar kendaraan asli kendaraan Anda, dapat sangat memengaruhi akurasi speedometer dan odometer Anda. Jika Anda membeli ban yang lebih besar (umum untuk truk ringan dan pemilik S.U.V.), Anda harus memverifikasi bahwa speedometer Anda masih berfungsi dengan akurat. Mengamati ini tidak memiliki efek nyata pada ban, tetapi dapat mengakibatkan konfrontasi yang tidak diinginkan dengan aparat penegak hukum setempat.

Insiders Secrets – Ketahuilah Lingo

Profil – Sama seperti rasio aspek. Ukuran seberapa tinggi ban, relatif terhadap lebarnya. Ban "55 seri" kira-kira 55% setinggi itu lebar. Ban profil rendah (sidewall yang lebih pendek, rasio aspek yang lebih rendah) cenderung dianggap lebih tinggi kinerjanya.

UTQG – Seragam Kualitas Ban Seragam adalah peringkat yang sering digunakan oleh produsen dan pengecer untuk membandingkan satu ban dengan ban lainnya.

Alignment – Jika mobil Anda tidak sejajar, Anda akan dapat mengatakan karena akan "menarik" ke satu sisi, dan / atau Anda akan melihat tread ware yang tidak biasa. Jika Anda memperhatikan salah satu dari kondisi ini, adalah ide yang bagus untuk memeriksa keselarasan Anda dan mengoreksi jika perlu. Berlari dengan curbs adalah cara umum bahwa mobil dapat "tersingkir dari keselarasan."

Balancing – Sebuah prosedur dimana roda Anda seimbang. Ketika roda tidak seimbang maka dapat menyebabkan "goyangan", akselerasi ban yang dipercepat, dan mungkin kegagalan ban lengkap. Ketika Anda membeli ban baru, proses pemasangan harus selalu menyertakan keseimbangan.

Plus Sizing – Saat memutakhirkan roda dan ban Anda, ini mengacu pada penggunaan roda berdiameter lebih besar bersama dengan ban profil yang lebih rendah.

 Pacuan Kuda: Jenis Handicapping – Rahasia Cacat Umum Tingkat Lanjut

Aturan utama balap adalah: metode apa pun (s) yang Anda gunakan akan memberi Anda garis dalam perlombaan apa pun yang dapat Anda gunakan dengan metode itu (s) dalam dan untuk. Garis ke atas adalah tempat kuda ditempatkan dalam bentuk daftar dari yang terbaik hingga yang terbaik untuk menyelesaikan pekerjaan berdasarkan penggunaan sistem tertentu (s) atau metode (s). Dengan kata lain: Anda menggunakan metode ini (s) untuk memprediksi hasil balapan. Dan kapasitas metode (s) untuk memprediksi sama dengan kekuatan dan kelemahan sistem itu (s) digunakan sendiri atau dikombinasikan dengan sistem lain (s).

Ini membawa kita ke sub-tipe kedua dari handikap umum yang umum maju. Definisi umum dari common advanced adalah: ketika 2 atau lebih (beberapa atau beberapa lusin) faktor, metode atau sistem dan masing-masing bagian komponennya (sub-faktor) digunakan untuk menyesuaikan dengan sistem penilaian atau pengukuran untuk setiap faktor atau metode untuk menentukan peringkat kuda. Seperti menggunakan: deskripsi ras (Ditemukan di bagian atas bentuk balap harian), permukaan (rumput, kotoran, sintetis, pasir), bilangan prima, kecepatan (awal, akhir, balapan terakhir, beyer & # 39; s, kecepatan balapan rata-rata,), kelas ( terbuat dari 8 hal), bentuk ( terbuat dari 7 hal), fisik (terbuat dari 4 hal), joki ( terbuat dari 5 hal), cuaca (terbuat dari 5 hal), dll.

Sebagai contoh: katakanlah hanya gunakan 9 faktor yang disebutkan di atas dengan bagian komponennya yang merupakan sekitar 40 bagian komponen (sub-faktor) . Dan Anda memiliki sistem peringkat sederhana 1-10. Dimana 10 adalah yang terbaik dalam faktor itu dan 1 adalah yang terburuk dalam faktor yang sama. Dan semua faktor dinilai secara individual dengan cara yang sama menggunakan sistem penilaian sederhana ini. Setelah Anda selesai menilai setiap faktor dan sub-faktor (bagian komponen) Anda kemudian menambahkan setiap peringkat per kuda.

Setiap kuda memiliki satu jumlah dari peringkat mereka setelah ditambahkan. Seekor kuda mungkin memiliki jumlah dari 103 dan kuda lain mungkin memiliki jumlah dari 57. Dalam contoh ini kuda dengan yang terbesar jumlah adalah kuda yang lebih baik untuk posisi tertentu (s) menang dan / atau tempat dan dan / atau pertunjukan dan / Mesir keempat dan / atau kelima. katakanlah itu adalah 9 bidang ukuran dan Anda telah menghilangkan 2 kuda dari posisi menang. Anda telah memutuskan untuk memainkan trifecta berdasarkan antrean Anda yang dibuat dari peringkat Anda. Format tiket Anda adalah: 3 kuda dalam posisi menang, 5 kuda di posisi tempat dan 6 kuda dalam posisi pertunjukan. Ini adalah format tiket yang kuat dan cara bertaruh dengan kuda lebih tepat dan memiliki strategi taruhan kuda yang lebih baik.

Perbedaan antara tingkat umum maju dan tingkat di atas atau statistik dasar adalah bahwa tingkat lanjut umum memiliki frekuensi statistik dan pengetahuan persentase yang lebih sedikit dari faktor-faktor dan sub-faktor utama. Bergantung pada berapa banyak faktor dan sub-faktor yang digunakan, komputer diperlukan pada titik tertentu karena membutuhkan waktu yang terlalu lama untuk dilakukan dengan tangan ketika ada informasi dalam jumlah yang sangat besar. Dengan handicapping umum dasar Anda memiliki satu faktor bahkan jika itu adalah faktor yang kuat. Dengan tingkat lanjut, Anda memiliki 2 atau lebih faktor dan sub-faktornya. Canggih umum lebih prediktif dan lebih kuat daripada basis umum.

Sebagian besar pemain membeli formulir balap harian, balap, kiat, dan materi online (dari brisnet.com, TSN.com, fransden.com, dll.) satu hari lebih cepat dari waktu balapan dan melakukan sebanyak mungkin kemajuan sesering mungkin. Ini adalah bagian kecil dari rahasia handicapping umum lanjutan.